Цилиндр одиночного действующего трейлера сброса гидравлического Рам гидравлический ход 20 дюймов
Гидротехник далласт Китая работают с компаниями во всех типах индустрий, включая перевозить на грузовиках (тайлгате автомобиля), пищевую промышленность, изготовлять, тяжелое оборудование, медицинское оборудование, погрузо-разгрузочную работу (разровнитель дока, гидравлический/электрический ссиссор штабелеукладчика подъема, гидравлического/электрического, электрического грузоподъемника) и больше. В компаниях как разнообразных по мере того как они приходят, и в странах во всем мире, наши продукты можно найти.
Когда вашему продукту нужно двинуть – вверх и вниз, встаньте на сторону для того чтобы встать на сторону или с тяжелыми грузами – мы можем помочь. Наши источники питания АК, источники питания ДК, насосы, клапаны и рабочие станции Дына-подъема самые точные в индустрии. Индустрии мы служим индустрии мы служим чрезвычайно разнообразны. Некоторые традиционные одни вы думаете о когда вы слышите «гидротехник,» и другие удивят вас.
Другая информация:
| Использованный в машинах еартхмовинг, применения здания машины, нефтехимические вещества, морские применения, пластмассы, автомобили, дишес концы |
| Доступный в многошаговый (телескопичный), одиночный действовать, двойной действовать, растягиваемом элементе, валик на любом или и концы дублируют поршени в дя выстраивая в ряд от 20 к -1000мм и ходу до 5200 мм с максимальным давлением до 350бар |
| Использованный для уплотнений ПУ, бронзовый заполненный тефлон, шеврон, азбест пропитал уплотнения нитрида, уплотнения штанги |
| Цилиндры то, который подвергли механической обработке от импортировали собственный углерод. безшовные должно смолотые и хонингованные трубки или стальная отливка |
| Плунжерный шток ЭН-8 земной и трудный покрытый хром |
| Модель |
Ход |
Устанавливать
расстояние
|
Самый большой рукав ОД |
Модель |
Ход |
Расстояние установки |
Самый большой диаметр этапа |
| ФК-4-129-4280 |
4280мм |
343мм |
218мм |
ФЭ-4-149-4280 |
4280мм |
1450мм |
149мм |
| ФК-4-129-5180 |
5180мм |
343мм |
218мм |
ФЭ-4-149-4940 |
4940мм |
1529мм |
149мм |
| ФК-4-149-3680 |
3680мм |
343мм |
218мм |
ФЭ-4-149-4620 |
4620мм |
1484мм |
149мм |
| ФК-4-149-3980 |
3980мм |
343мм |
218мм |
ФЭ-4-169-4280 |
4280мм |
1394мм |
169мм |
Спецификации:
1. Соединение порта масла: внутренние поток или фланец
2. соединение головки цилиндра и цилиндра: ключ карты потока (диаметра меньше чем 80мм) (диаметр больше чем 80мм)
3. части буфера: без буфера (Фи 40, Фи 50, Фи 63 без буфера)
Оба конца с буфером
Без буфера стороны штанги (- коэффициента 2, только головки цилиндра с буфером)
Буфер бортового диапазона штанги
4. режим соединения конца прута поршеня: винт конца прута
В конце штанги потока (для диаметра Д-63мм)
Конец конца прута продетого нитку конца прута серег с втулкой
Серьги головы штанги конца прута внутренние продетые нитку с втулкой
Продетые нитку концом прута серьги головы штанги для совместного подшипника
Головка винта установленная внутри серьги подшипника соединения конца прута (Д-63 для диаметра расточки)
Объединенная втулка пояса плунжерного штока и кольца
Объединенный подшипник соединения кольца плунжерного штока
5. установка: серьги головки цилиндра с втулкой
Серьги головки цилиндра с совместным фланцом подшипника/оси/конца шарнира/средним фланцом
